对于应对经济下行，中国高层和主要官员在多个场合曾明确表态称有足够的“政策储备”。在刚刚结束的博鳌亚洲论坛年会上，国家主席习近平表示，中国经济体量大、韧性好、潜力足、回旋空间大、政策工具多。

短期内可能使用的政策有哪些？从本报记者采访的多名受访人士观点来看，一方面政府将继续加大简政放权的机构改革力度，进一步激发市场活力；此外，20号无缝钢管整合企业走出去及调动民间资本加快推进基础设施的建设将成为亮点；最后，货币与财政政策共同助力稳增长被认为是最值得期待的重磅政策之一。

继去年11月份降息之后，今年2月份，央行[微博]普降了金融机构存款准备金率并有针对性地实施定向降准措施；3月30日，四部门又联合推出房地产新政，助力改善性需求。

瑞银认为，由于一季度数据可能显示经济依然“乏力”，预计央行将进一步出台政策，第二季度和下半年或迎来两次降息，以及一到两次存款准备金率下调。

日前，央行货币政策委员会2015年第一季度例会在北京召开。会议认为，当前我国经济金融运行总体平稳，但形势的错综复杂不可低估。

值得注意的是，会议强调继续实施稳健的货币政策，提出更加注重松紧适度，灵活运用多种货币政策工具，保持适度流动性，实现货币信贷及社会融资规模合理增长。

此外，针对实体经济发展和进出口，会议提出要改善和优化融资结构和信贷结构提高直接融资比重，降低社会融资成本；进一步推进利率市场化和人民币汇率形成机制改革，保持人民币汇率在合理均衡水平上的基本稳定。

中国社会科学院财经战略研究院建议，第二季度财政政策需加力增效，防止资金沉淀；货币政策加强与财政政策配合，防止地方债发行产生挤出效应，继续降准降息。中长期政策仍需坚持深化改革，促进经济结构调整和创新驱动的内生经济增长。

[戴志浩]2014年冷轧汽车板的市场份额是50%，我们现在正在做未来新一轮的发展规划，目前的规划是到2018年，我们仍然希望可以保持在冷轧汽车板的市场份额的50%，通过对现有产能的挖潜包括在广东湛江新建汽车板材的生产能力，来提升我们的产能。从目前来看，在板材市场方面，我们是全球最大的也是增长最快的市场，我们感觉到目前这个下游市场还是一个增长非常快的市场，他们的需求在不断的增加，无论是在质量上还是服务上都可以做得更好。从质量和品种来讲，宝钢已经能够满足几乎所有品种汽车的需求，包括奥迪、宝马、奔驰，事实上奥迪在中国的生产厂家一汽大众，我们是它最主要的供应商之一。

第二、汽车产品有别于其他普通的钢材，除了对品种质量有要求之外，对整个服务和供应链的时间有要求。所以从国际上来看，都强调当地化，从欧洲或者是美国把汽车板运到中国市场，或者是从中国把汽车板运到欧洲、美国，只能占其供应量的10%-20%的比例，大规模的依靠远端供应商，从长期来看，它的供应链的安全性和保障性是不够的，这也是宝钢股份的优势。从目前来看，宝钢股份在这个细分市场当中多年来积累了一些比较优势的。